| まず純正バルブ加工しましょう
ヘッドライトバルブを外し接続コードをニッパーで切り、
ギボシを接続します。オスとメスどちらにつけても構いません
注)いつでも純正バルブに交換できるようにするため
コードは根元より遠いところできりましょう
切断した純正コネクター側にもギボシをつけて置きました(赤っぽいやつ)
HIDバルブに純正のバルブについているゴムを付け替えます
バルブに触れたり割ったりしないよう慎重に扱いましょうね
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| インバーターを設置しましょう
結構デカイので場所に困りますが
私はエアクリの裏に隠しました・・
防水加工になってますが、配線は下にした方が良いそうです |
| イグナイターです
これも線を下にしてつけましょう
インバーターとイグナイターを接続します(でかいカプラー)
イグナイターとHIDバルブも接続します(黄色いカプラー)
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| リレーハーネスです
これも同様に線を下にします
アースが一緒に付いてるんですが、バッテリーに接続しないと
いけないのですが届かない為、付属の延長コードを使用します
ボディーアースにアース線と延長アースをつなげるだけです
インバーターとリレーを接続し(赤線のギボシ)、
ヘッドランプにギボシをつけたコードとリレーを接続します
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| バッテリーへ端子を接続します
ヒューズは+バッテリーへつなぐ電源コードの関係上バッテリー側へ持ってきました
HiとLoにHIDをつけたためユニットが2セットになってます
逆側も同じようにして付けます
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| ハロゲンバルブ(Loのみ)です
かなり暗い・・
遠くまで見えません。近くでも見づらいですよね
こんなんでよく走ってたな〜
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| HIDバルブ(Loのみ)です
明るい!!
違いが一目瞭然!!
ちなみにこっちの方がレンズに雪くっついてますが遠くまで見える〜
これで夜の走行も安全ですね
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